Calcular la autonomía de la bicicleta eléctrica en tu ruta
Estima la autonomía a partir de un recorrido que ya conozcas. Anota distancia, desnivel, asistencia, presión de los neumáticos y carga para interpretar el consumo.
En esta guía
Qué comprobar
En algunas rutas comparables, observe los kilómetros, la energía utilizada si se muestra y las condiciones. Un medidor porcentual da una aproximación más áspera. Tome un caso desfavorable documentado para preparar el regreso. Mantenga una reserva separada; cubre la incertidumbre, no hace que la distancia sea segura.
Construir un registro de viaje utilizable
Elija un bucle que usted sabe lo suficiente para no cambiar el curso durante el juicio. Tenga en cuenta la distancia, las paradas, la elevación, la temperatura aproximada y lo que está llevando. Grabar la carga especificada antes y después del bucle usando la misma pantalla. Una manera con fuertes descensos y el regreso en el mismo eje no son dos observaciones independientes: mantener las mediciones de cada dirección si la pantalla permite. Durante una segunda salida, cambiar sólo un parámetro importante, por ejemplo asistencia o carga. Reserve una columna para incidentes que invaliden la comparación, como un desvío o un neumático deflado significativamente.
De la encuesta a una decisión sobre la ruta
Suponga una encuesta media de 14 Wh/km y una reserva voluntaria de 100 Wh por 500 Wh se puede utilizar. El presupuesto de 400 Wh representa unos 29 km en este caso. Si una ruta comparable con las bolsas ha solicitado 19 Wh/km, el mismo presupuesto baja a unos 21 km. Para un bucle planificado de 25 km, la diferencia es suficiente para cambiar su decisión. Encontrar un atajo o punto de retorno antes de la salida. Estos dos valores ilustran el cálculo; sólo una observación sobre su sistema informa sobre el consumo de su viaje.
Lo que el promedio se esconde en un bucle
| La mayoría de la escalada está de vuelta | Mantenga un registro separado para este segmento. Un consumo promedio calculado sobre el viaje hacia abajo tendería a extender artificialmente el radio de salida. |
|---|---|
| Los viajes no son la misma longitud | Añadir el Wh y dividir por los kilómetros totales. Un promedio simple de consumo por viaje daría tanto peso a 2 km como a 25 km. |
| La capacidad útil real es desconocida | Presentar varios presupuestos y reescribir una encuesta bajo condiciones controladas. Mantenga un camino de retiro sin imponer una descarga profunda para obtener una medición. |
Estimando los Kilometros Bajo una Hipótesis Consumo
Cambia los valores del ejemplo para probar tu configuración.
Utilice la ruta más exigente comparable para explorar un escenario de retorno.
El detalle que determina la elección
La energía nominal en una batería de envejecimiento no es una medida de su capacidad útil actual. La compatibilidad de una batería de reemplazo sigue siendo un control separado.
Una duda habitual
¿Qué valores deben mantenerse si la batería sólo muestra porcentajes?
Recoge el porcentaje a la salida y regreso, distancia, elevación, modo de asistencia y carga. Compare múltiples salidas en la misma batería. Un porcentaje mostrado sigue siendo un indicador a bordo; sin la energía medida, presentándolo como una lectura exacta de watth distorsionaría el cálculo.
Tu hoja de mediciones
Documentación técnica
Los cálculos y las mediciones sirven como ejemplos. Para comprobar un procedimiento o una compatibilidad, consulta la documentación del modelo y de su generación.