Estimar a autonomia da bicicleta elétrica no seu percurso
Estime a autonomia num percurso conhecido. Registe distância, desnível, assistência, pressão dos pneus e carga para interpretar o consumo.
Neste guia
O que verificar
Em algumas rotas comparáveis, observe os quilômetros, a energia utilizada se exibido e as condições. Um medidor de porcentagem dá uma aproximação mais áspera. Tome um caso desfavorável documentado para preparar o retorno. Mantenha uma reserva separada; ela cobre a incerteza, ela não faz a distância certa.
Construir um registo de viagem utilizável
Escolha um ciclo que você sabe o suficiente para não mudar de curso durante o julgamento. Note a distância, paragens, elevação, temperatura aproximada e o que você está carregando. Grave a carga especificada antes e depois do loop usando o mesmo visor. Uma forma com descidas fortes e o retorno no mesmo eixo não são duas observações independentes: manter medições de cada direção se a tela permitir. Durante uma segunda saída, alterar apenas um parâmetro importante, por exemplo, assistência ou carregamento. Reserve uma coluna para incidentes que invalidam a comparação, como um desvio ou um pneu significativamente deflacionado.
Desde o inquérito até uma decisão sobre a rota
Suponhamos que uma pesquisa média de 14 Wh/km e uma reserva voluntária de 100 Wh por 500 Wh possa ser usada. O orçamento de 400 Wh representa cerca de 29 km neste caso. Se uma rota comparável com sacos tiver solicitado 19 Wh/km, o mesmo orçamento desce para cerca de 21 km. Para um ciclo planejado de 25 km, a diferença é suficiente para mudar sua decisão. Encontre um atalho ou ponto de retorno antes da partida. Estes dois valores ilustram o cálculo; apenas uma observação sobre o seu sistema informa sobre o consumo da sua viagem.
O que a média está escondendo em um loop
| A maioria da escalada está de volta. | Mantenha um registro separado para este segmento. Um consumo médio calculado na viagem para baixo tenderia a estender artificialmente o raio de saída. |
|---|---|
| As viagens não são o mesmo comprimento | Adicione o Wh e divida pelos quilómetros totais. Uma média simples de consumo por viagem daria tanto peso a 2 km quanto a 25 km. |
| Desconhece-se a capacidade real utilizável | Apresente vários orçamentos e reescreva uma pesquisa sob condições controladas. Mantenha um caminho de retirada sem impor uma descarga profunda para obter uma medição. |
Estimando Quilômetros Sob Hipótese de Consumo
Altere os valores do exemplo para experimentar a sua configuração.
Use a rota comparável mais exigente para explorar um cenário de retorno.
O detalhe que muda a escolha
A energia nominal em uma bateria de envelhecimento não é uma medida de sua capacidade útil atual. A compatibilidade de uma bateria de substituição continua a ser um controle separado.
Uma dúvida frequente
Quais os valores que devem ser mantidos se a bateria apenas exibir porcentagens?
Recolher a percentagem à partida e retorno, distância, elevação, modo de assistência e carga. Compare múltiplas saídas na mesma bateria. Uma percentagem apresentada continua a ser um indicador de bordo; sem energia medida, apresentando-a como uma leitura exacta de watts-hora distorceria o cálculo.
A sua ficha de registo
Documentação técnica
Os cálculos e as medições servem de exemplo. Para confirmar um procedimento ou a compatibilidade, consulte a documentação do modelo e da respetiva geração.