Stimare l’autonomia della bici elettrica sul proprio percorso
Stima l’autonomia su un percorso noto. Annota distanza, dislivello, assistenza, pressione degli pneumatici e carico per interpretare il consumo.
In questa guida
Cosa controllare
Su alcuni percorsi comparabili, annota i chilometri, l'energia utilizzata se visualizzata e le condizioni. Un indicatore percentuale fornisce un'approssimazione più ruvida. Prendere un caso documentato sfavorevole per preparare il ritorno. Mantenere una riserva separata; copre l'incertezza, non rende la distanza certa.
Costruire un record di viaggio utilizzabile
Scegli un loop che conosci abbastanza da non cambiare corso durante il processo. Notare la distanza, fermate, elevazione, temperatura approssimativa e ciò che si sta trasportando. Registrare il carico specificato prima e dopo il loop utilizzando lo stesso display. Un modo con discese forti e il ritorno sullo stesso asse non sono due osservazioni indipendenti: mantenere le misurazioni di ogni direzione se lo schermo permette. Durante una seconda uscita, cambiare solo un parametro importante, ad esempio assistenza o caricamento. Prenota una colonna per incidenti che invalidano il confronto, come una deviazione o un pneumatico significativamente deflato.
Dall'indagine a una decisione sulla rotta
Supponiamo che un sondaggio medio di 14 Wh/km e una riserva volontaria di 100 Wh per 500 Wh possano essere utilizzati. Il bilancio di 400 Wh rappresenta circa 29 km in questo caso. Se un percorso paragonabile con borse ha richiesto 19 Wh/km, lo stesso budget scende a circa 21 km. Per un ciclo pianificato di 25 km, la differenza è sufficiente per cambiare la vostra decisione. Trova un punto di scorciatoia o di ritorno prima della partenza. Questi due valori illustrano il calcolo; solo un'osservazione sul vostro sistema informa circa il consumo del vostro viaggio.
Che cosa la media si nasconde su un loop
| La maggior parte della scalata è tornata | Tenere un record separato per questo segmento. Un consumo medio calcolato sul viaggio verso il basso tenderebbe ad estendere artificialmente il raggio di uscita. |
|---|---|
| I viaggi non sono la stessa lunghezza | Aggiungere la Wh e dividere per i chilometri totali. Una semplice media di consumo per viaggio darebbe peso a 2 km a 25 km. |
| La reale capacità utilizzabile è sconosciuta | Presentare diversi bilanci e riscrivere un sondaggio in condizioni controllate. Tenere un percorso di ritiro senza imporre una scarica profonda per ottenere una misura. |
Esaminare i Chilometri sotto un'ipotesi del consumo
Modifica i valori dell’esempio per provare la tua configurazione.
Utilizzare il percorso comparabile più esigente per esplorare uno scenario di ritorno.
Il dettaglio che cambia la scelta
L'energia nominale su una batteria di invecchiamento non è una misura della sua attuale capacità utile. La compatibilità di una batteria sostitutiva rimane un controllo separato.
Una domanda pratica
Quali valori dovrebbero essere mantenuti se la batteria visualizza solo percentuali?
Raccogliere la percentuale alla partenza e ritorno, distanza, elevazione, modalità di assistenza e carico. Confronta più uscite sulla stessa batteria. Una percentuale visualizzata rimane un indicatore a bordo; senza energia misurata, presentandolo come una lettura esatta di watthour distorcerebbe il calcolo.
La scheda per le misure
Documentazione tecnica
I calcoli e le misure sono esempi illustrativi. Per controllare una procedura o la compatibilità, consulta la documentazione del modello e della relativa generazione.