E-Bike-Reichweite auf der eigenen Strecke abschätzen
Schätzen Sie die Reichweite anhand einer bekannten Strecke. Notieren Sie Entfernung, Höhenmeter, Unterstützungsstufe, Reifendruck und Zuladung, um den Verbrauch einzuordnen.
In diesem Ratgeber
Was Sie prüfen sollten
Auf einigen vergleichbaren Routen notieren Sie die Kilometer, die verbrauchte Energie, wenn angezeigt und die Bedingungen. Eine prozentuale Messung ergibt eine grobere Näherung. Nehmen Sie einen dokumentierten ungünstigen Fall, um die Rückkehr vorzubereiten. Halten Sie eine separate Reserve; es deckt Unsicherheit, es macht nicht die Distanz sicher.
Erstellung eines nutzbaren Fahrtaufzeichnungsprotokolls
Wählen Sie eine Schleife, die Sie genug wissen, um den Kurs während des Versuchs nicht zu ändern. Notieren Sie sich die Entfernung, Stopps, Höhe, ungefähre Temperatur und was Sie tragen. Notieren Sie die angegebene Last vor und nach der Schleife mit dem gleichen Display. Ein Weg mit starken Abfahrten und der Rückkehr auf der gleichen Achse sind nicht zwei unabhängige Beobachtungen: Halten Sie Messungen jeder Richtung, wenn der Bildschirm es zulässt. Ändern Sie bei einer zweiten Ausgabe nur einen wichtigen Parameter, z. B. Unterstützung oder Laden. Reservieren Sie eine Spalte für Vorfälle, die den Vergleich ungültig machen, z. B. einen Umweg oder einen deutlich entleerten Reifen.
Von der Umfrage bis zu einer Entscheidung über die Route
Angenommen, eine durchschnittliche Erhebung von 14 Wh/km und eine freiwillige Reserve von 100 Wh pro 500 Wh können verwendet werden. Das Budget von 400 Wh entspricht in diesem Fall etwa 29 km. Wenn eine vergleichbare Route mit Gepäck 19 Wh/km verlangt hat, sinkt das gleiche Budget auf etwa 21 km. Für eine geplante Schleife von 25 km reicht der Unterschied aus, um Ihre Entscheidung zu ändern. Finden Sie eine Abkürzung oder einen Rückkehrpunkt vor der Abfahrt. Diese beiden Werte veranschaulichen die Berechnung; nur eine Beobachtung Ihres Systems informiert über den Verbrauch Ihrer Reise.
Was der Durchschnitt auf einer Schleife versteckt
| Der Großteil des Aufstiegs ist zurück | Führen Sie einen separaten Datensatz für dieses Segment. Ein auf der Abwärtsfahrt berechneter Durchschnittsverbrauch würde dazu neigen, den Produktionsradius künstlich zu verlängern. |
|---|---|
| Die Fahrten sind nicht gleich lang | Fügen Sie das Wh hinzu und teilen Sie es durch die Gesamtkilometer. Ein einfacher Durchschnitt des Verbrauchs pro Fahrt würde bei 2 km so viel Gewicht ergeben wie bei 25 km. |
| Die tatsächlich nutzbare Kapazität ist unbekannt | Präsentieren Sie mehrere Budgets und schreiben Sie eine Umfrage unter kontrollierten Bedingungen neu. Halten Sie einen Rückzugspfad, ohne eine tiefe Entladung zu verhängen, um eine Messung zu erhalten. |
Schätzung von Kilometern unter einer Verbrauchshypothese
Ändern Sie die Beispielwerte, um Ihre Konfiguration zu prüfen.
Verwenden Sie die anspruchsvollste vergleichbare Route, um ein Rückkehrszenario zu erkunden.
Das entscheidende Detail
Die Nennenergie einer alternden Batterie ist kein Maß für ihre aktuelle Nutzkapazität. Die Kompatibilität einer Ersatzbatterie bleibt eine separate Kontrolle.
Eine Frage aus der Praxis
Welche Werte sollten eingehalten werden, wenn die Batterie nur Prozentsätze anzeigt?
Holen Sie sich den Prozentsatz bei Abfahrt und Rückkehr, Entfernung, Höhe, Unterstützungsmodus und Laden. Vergleichen Sie mehrere Ausgänge auf der gleichen Batterie. Ein angezeigter Prozentsatz bleibt ein On-Board-Indikator; ohne gemessene Energie würde die Darstellung als exakte Wattstundenablesung die Berechnung verzerren.
Ihr Arbeitsblatt
Technische Unterlagen
Die Berechnungen und Messungen dienen als Beispiele. Prüfen Sie Verfahren und Kompatibilität in der Dokumentation des jeweiligen Modells und seiner Generation.